La Jeep SAS

Voici des photos de la Jeep SAS Française Libre de notre association.
La Jeep SAS a été modife en plusieurs point, pour les capacités techniques mais aussi pour l'esthetisme (calandre coupée, parchoc avant raccourci, rajou d'un panier à l'arrière, affut de mitrailleuses, renforcement des ailes et du blindage...)








Celles-ci ont étés parachutées sur la Bretagne la nuit du 5 juin 1944 pour les parachutistes Français. Elles étaient accrochées sous des bombardiers Halifax. Les mitrailleuses étaient largués separemment dans des conteneurs à part. La Jeep descendait avec 3 ou 4 parachutes selon le modele du parachute. 4 ont été parachutés en Bretagne : la "Corsaire", la "Forban", la "Pirate" et la "Flibustier"

@micalement
Ivy

Jolie la jeep ! Tout le monde n'a pas sa dans son garage.
C'est quoi comme mitrailleuses ?
Je pense avoir reconnu une Bren LMG mais je ne suis pas sur...

Effectivement, sur le côté conducteur, c'est un Bren (celui est un modele MkIII avec le canon special troupes aeroportée). Les mitrailleuses jumelées sont des Vickers K-gun et la mitrailleuse arrière est une Vickers anti-aérienne. Cette mitrailleuse a quand même un debit de 1000 coups minutes, ce qui est assez consequant (MG42= 1200 coups/min). Avec ce vehicule, les SAS Français s'assuraient une puissance de feu plus que raisonnable etat donné qu'ils ont en plus leurs armes personnelles (USM1, Thompson, Lee Enfield, Sten le plus souvent) ainsi que l'arrière de la Jeep rempli de caisse de grenades



Ivy

Merci pour ces renseignements. Bon j'avais reconnu la Bren LMG c'est déjà ça lol.
Effectivement, ils avaient une puissance de feu plus que suffisante .
Comment vous êtes vous procurer la Jeep ?
C'est vous qui avez rajouter un casque allemand sur le devant ?

C'est l'armée Française qui nous a offert cette vieille Jeep dont ils ne se servaient plus depuis des lustres... Mais c'est une Hotckiss (modele après-guerre Français) et il nous a fallut 370 heures de taraville pour la faire devenir comme elle est actuellement. C'est nous qui avons changé la carrosserie (decoupage, usinage, soudage), remi en marche ceraines choses, ajoutés les affut de mitrailleuses ainsi que les mitrailleuses, retirés la banquette arrière, ajouté le panier et ce n'est pas fini !
Quant au casque Allemand, oui c'est bien nous. C'était la mode chez les Français Libre d'accrocher ce genre de trophés sur leurs vehicule, pas uniquement chez les SAS. Sur pas mal de photos d'époques, on peut voir ce genre de decorations

Ivy

OK merci

Mais les soldats étaient-ils en sécurité la dessus avec toutes ces caisses de grenades ?

Absolument pas... ! Surtout si tu prend en compte les bidons d'essence supplementaires installés un peu partout sur la Jeep... La Jeep SAS était une vraie bombe

Ivy

Mouais.
Une petite rafale de balles et sa part en fumée...
C'est ça ?